La propuesta del alcalde de Cali, Alejandro Eder, para comprometer recursos de empréstito por $330 mil millones, para la compra de 339 buses para el MIO, deuda que se pagará con el recaudo de la sobretasa a la gasolina, genera incertidumbre entre concejales de la Comisión de Presupuesto, donde cursa el proyecto de acuerdo 096.
El proyecto 096, tiene como ponentes a los concejales Flower Enrique Rojas Torres y Juan Felipe Murgueitio Bustamante, tuvo sustentación del director de Hacienda, John Jairo Quinchua Ceballos, quien recibió observaciones de los concejales Alexandra Hernández Cedeño, Sergio Mauricio Zamora Betancur, Audry María Toro Echavarría y Henry Peláez Cifuentes, por la transición que vive el país del uso de vehículos a gasolina, por híbridos, eléctricos y otros medios alternativos.
La concejal Alexandra Hernández Cedeño indicó que urge aclarar la meta de inversión que propone el Plan de Desarrollo de Cali respecto de la inversión en reposición de flota o número de buses a adquirir para el MIO.
Igualmente, recordó que Colombia está en una transición energética y se están comprando más vehículos híbridos y eléctricos, además de motos y patinetas que funcionan con energía. “Si hoy planteamos una fuente de pago con sobretasa a la gasolina, el estudio debe prever ese riesgo fiscal”, anotó.
El concejal Sergio Mauricio Zamora Betancur solicitó el estudio completo de la firma consultora Cerrito Capital, contratada por Metrocali para adelantar el escenario de compra de una flota de 339 buses con destino a la operación del MIO. “Si se calcula un ahorro por $354 mil millones de los recursos que no se entregan a los operadores, se debe precisar qué tanto impacto tendría para la deuda con los bancos”, cuestionó Zamora Betancur, quien de paso aseveró: “Si las vías y los buses son propiedad del Distrito Especial, ¿para qué operadores?”.
La concejal Audry María Toro Echavarría solicitó analizar el actual recaudo de la sobretasa a la gasolina, cuál ha sido el ingreso de los últimos cinco años, así como las proyecciones de pago de los $330 mil millones, teniendo en cuenta esa transición energética de vehículos a gasolina por eléctricos o híbridos. Toro Echavarría dijo que esa proyección es clave en el estudio de este proyecto 096.
Según se conoció, el proyecto plantea la compra de 339 vehículos con destino a la flota para el MIO (274 tipo diésel, con recursos de crédito de Davivienda, y 65 eléctricos con Bancolombia), dicha flota con un costo de $330 mil millones con cargo a empréstito pagadero con sobretasa a la gasolina.
John Jairo Quinchua, director de Hacienda de la Alcaldía de Cali, explicó que la solicitud de recursos por $330 mil millones ($45.000 millones del año 2026 y $285.000 millones del año 2027), a través de la figura de vigencias futuras, tiene como objeto la reposición de flota y, por ende, la reducción de las transferencias que hace el Distrito Especial al FESDE con cargo a los ingresos corrientes de libre destinación.
Quinchua Ceballos dijo que la proyección de los ingresos de la sobretasa a la gasolina es el plan financiero para la deuda que se va a adquirir.
Al tiempo, se preguntaron cómo los 339 buses aportarán a un mejor servicio para los ciudadanos.
“Durante estas festividades elige llegar seguro a tu destino”: Policía Nacional presente en las principales vías del país realizando controles preventivos y acompañando a los viajeros.
