A marzo de este año Cali se han presentado 969 siniestros con lesionados, 72 con fallecidos – 55 hombres y 17 mujeres – Comfandi, El Prado, Paso del Comercio y la avenida Simón Bolívar entre carreras 42 y 43 los sitios de mayor accidentalidad.

En Buenaventura, 26 fallecidos en 216 siniestros con puntos críticos en el sector del Sena, Vía alterna y El Jorge.

Es sin duda unos de los medios de transporte más funcional que pueda tenerse por la facilidad de movilizarse, economía y porque las nuevas tecnologías ayudan al medio ambiente. La moto además tiene modelos que la hacen atractiva.

Sin embargo, la desprotección corporal que obliga al uso de otros elementos clave que suelen ser costosos empieza a ser un dolor de cabeza para quien piensa en un modelo de bajo costo. Súmele impuesto, Soat y depreciación por falta del mantenimiento ideal.

Mantener una moto en condiciones de vitalidad, legalidad y funcionamiento requiere cambio de aceite por cada 2.500 kilómetros, llantas cada seis meses, pastillas de frenos cada dos meses, kit de arrastre cada cuatro meses, sincronización cada cuatro meses y bombillería y guayas cada mes. En Buenaventura, debe agregarse el lavado técnico y aceitado cada mes, unos $30 mil.

Sin embargo, lo que podría resumirse en contar con unos más de $190 mil mensuales, no resulta ser lo más complicado al tener una moto. Es tener elementos de protección normativos y comportarse a la hora de conducir.

No andar con los elementos obligatorios, los documentos al día, extremar la velocidad, no respetar las señales y el carril, usar los andenes, acortar por los puentes peatonales, las cebras, los accesos al Mio, los parques y zonas de niños, parquear en sitios no autorizados son las causas que hacen ‘peligroso’ tener una motocicleta para ahorrar en los costos de movilidad.

Si bien suele ser un vehículo para llegar más rápido a un destino la incoherencia en pretender ‘volar’ en ella es lo que los peatones y carros llaman “son una cañengo” en las vías.

¿Y por qué se vuelan del retén?

Según la Policía Nacional, en Buenaventura se inmovilizaron 431 motos por falta de Soat/Técnico-Mecánica (65%), placa ilegible o adulterada (20%) y estado mecánico peligroso (15%). Se estiman más de 48 mil motos registradas y luego de una inmovilización solo se rescatan 3 de cada 10.

En Cali, en lo corrido del año van 11.200 inmovilizaciones por falta de Soat/Técnico-Mecánica (60%), invasión del carril Mio (20%) e identificación del vehículo (12%). Hay registradas más de 542 mil y el índice de recuperación es 6 de 10.

En Buenaventura, una moto que va a los patios es prácticamente su condena a la chatarrización. Recuperarla luego de grúa, patios por tres días y multa por Soat tiene un costo aproximado a más de 1 millón y medio de pesos, cuando el valor de compra es en promedio de 1 millón doscientos mil pesos.

En Cali, una moto tiene un precio aproximado de $2,5 millones, mientras que recuperarla es equivalente al 60% de ese valor.

Guardas persiguiendo a infractores en sus escapadas para no ser inmovilizados o multados ha generado viralidad en redes y hasta muertes. Recientemente en Cali, el cierre de un guarda que provocó un accidente letal al conductor de una moto que se escapó ante la señal de un retén tiene a testigos y familiares en el exilio.

“Para ellos, no soy un ser humano”, dice doña Rosa al intentar cruzar sobre la avenida Simón Bolívar en Buenaventura. “Las cebras casi borrosas ya no son señal de baja velocidad y cuidado. Ahora se suben al andén como si fuera su carril privado. Ya no hay refugio para el que camina”.

Tapar la placa, circular en sentido contrario, parquear en andenes, subirla por ellos y andar como en la calle por zonas exclusivas como el malecón Bahía de la Cruz y el bulevar en Buenaventura. Usar para acortar distancias en los pasos peatonales y hasta por los accesos de las estaciones del Mio, en Cali son prácticas antícivicas de los motociclistas.